Во многих отношениях он опередил свое время. Уровень огневой мощи и бронирования на ИС-7 очень похож на то, что мы находим у танков НАТО 60-х годов, таких как американский М-60А1 или британский "Чифтен". С другой стороны его пушка и система управления огнем страдали от недостатков технологии 40-х годов. Это не позволило достигнуть точности стрельбы, которую имели более поздние танковые пушки.

23

Вид сзади на необычный объект 279. Внешние части бортов корпуса были установлены на шарнирах, что позволяло поднимать и опускать их во время перевозки по железной дороге. На корме корпуса установлена пара дополнительных топливных баков.

ИС-8.

Опытные тяжелые танки 40-х годов помогли Советской армии более точно определить, что необходимо в конструкции тяжелого танка. Наконец, ограничения в стоимости и весе привели к заключению, что модернизированная конструкция ИС-3 удовлетворяет эти нужды. В результате в 1948 году началась разработка ИС-8. ИС-8 использовал компоненты многих экспериментальных танков. Например, электрический механизм разворота башни и подъема пушки были взяты с ИС-7, так же как и подвеска с короткими торсионами. Двигатель В-12-5 был типа использовавшегося на ИС-4 и ИС-6, гусеницы были как у ИС-4. Пушка Д-25ТА была слегка улучшенная версия пушки, использовавшейся на ИС-2 и ИС-3. Был создан новый 122-мм снаряд лучшей баллистической формы БР-472 с большей бронепробиваемостью чем БР-417Б. Башня напоминала башню ИС-3, но основная броня была увеличена до 200 мм. Система охлаждения двигателя была улучшена посредством прогона воздушного потока через радиатор, используя выхлопные газы. Добавочный вес ИС-8, так же как и улучшенная система охлаждения двигателя, привели к удлинению корпуса, который стал иметь на один каток больше, как ИС-4. Производство ИС-8 началось в конце 1950 или начале 1951 г. в Челябинске. Есть так же сведения, что он производился и в Омске.