Новая трансмиссия для объекта 703 разрабатывалась вокруг ДК-305А — 385-ти киловаттного генератора. Объект 703 получил обозначение ИС-6, но конструкция так и не стала достаточно надежной для запуска в производство. В день первых испытаний прототип вспыхнул пламенем едва ли дальше чем в 30 ярдах от сборочного ангара. Скоро обнаружилось, что электрическая трансмиссия требует слишком мощную систему охлаждения. Необходимые добавочные вентиляторы добавили вес конструкции, равно как и потребовали много электроэнергии. Была сделана попытка исправить конструкцию, использовав механическую трансмиссию с ИС-4. Эта машина была построена как изд. 252, но она не имела никаких преимуществ перед существующими танками, и проект был закрыт.

ИС-7.

В это время группа Николая Шашмурина начала работы над совершенно новой конструкцией танка ИС-7, который не имел непосредственной связи ни с одним предшествующим советским тяжелым танком. Конструкция была навеяна танком противника - немецким тяжелым танком "Тигр II" в отношении огневой мощи и бронирования. Шашмурин использовал выгоды от возвращения обратно в Ленинград, где он смог изучить многое разработанное советскими военно-морскими исследовательскими институтами, расположенными в городе, включая морской дизель мощностью 1050 л/с, который мог понадобиться для оснащения такого тяжелого танка, и 130-мм пушку, созданную из морской пушки 56-СМ. Пушка стреляла огромными снарядами весом 36,5 кг с начальной скоростью 945 м/с, что делало ее наиболее мощным оружием, когда-либо установленным на советские танки.

21

Наиболее характерной особенностью Т-10М была новая 122-мм пушка М-62 с многощелевым дульным тормозом. Эта версия была оснащена инфракрасными приборами ночного видения и была доминирующей версией этого типа.